• 「公路声屏障」公路声屏障的顶端设计时有什么

  • 作者:admin    时间:2020-05-11   浏览:
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    公路声屏障的顶端设计时有什么要求
     
      公路声屏障的顶端设计时有什么要求?在购买声屏障的同时,我们会根据不同的地理位置和应用的场所来选择声屏障,这里我们就来看看公路声屏障的顶端设计要求。
     
      公路声屏障顶端增加圆柱形吸声体能够提高声屏障的插入损失,且随吸声体直径的增大而增加。当直径为0.5m,接收点1和2计算的插入损失分别增加1.80dB和1.94dB;当吸声体直径增大到1m时,接收点1和2计算的插入损失分别增加4.10dB和4.09dB。声屏障顶端吸声体的直径越大,插入损失增加越大,但是过大的直径会使人产生头重脚轻的感觉。
    公路声屏障的顶端设计时有什么要求
     
      实际工程中选取吸声体的直径为0.5m比较合适,既能增加一定的插入损失,又会有较好的视觉效果。公路声屏障主要应用于高速公路、快速公路、轨道以及临街小区的沿线噪声治理。工业企业厂区和大型机电设备噪声综合治理。
     
    修补:
     
      1)桥梁段骑马凳与防撞墩顶部间的缝隙用水泥浆填实。
     
      2)屏障安装完毕后,除H型钢屏体支撑垫板泄水孔区域外,采用1:3水泥砂浆填实下部吸声板与基础承台之间的空隙。
     
      3)屏体正面由于压条上的抽芯铆钉高于压条表面,所以与H型钢立柱楼触面间存在一定的缝隙,可以采用橡胶密封条进行密封处理,这样效果更佳。



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